界面新闻记者 |
10月21日上午9时28分，首发列车G9227从莱州站开出，新建潍坊至烟台高铁（以下简称潍烟高铁）正式开通运营。这是山东省第13条高速铁路，该线路开通也意味着山东省高铁运营里程突破3000公里，位居全国第一。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目全长237公里，设计时速350公里，途经青岛、烟台、潍坊3市。项目通车不仅结束了烟台龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史，还使烟台市进入全域高铁时代，烟台市民可乘高铁2小时到达济南，极大便利了烟台人民的出行。
潍烟高铁全线设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。
潍烟高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门表示，将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达20列，均为跨线列车，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达。
潍烟高铁还是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，建成后东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，形成串联，辐射潍坊、烟台、威海、青岛等半岛城市在内的沿海“高铁环”实现闭环，将加快推进山东半岛城市群互联互通，推动环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展。
潍烟高铁的建成通车，也标志着山东省高铁运营里程突破3000公里，达到3047公里，居全国第1位。
自2008年，山东省第一条高速铁路胶济客专开通以来，山东高速铁路建设便迎来高速发展时期。之后京沪高铁、青荣城际也相继开通，到了2014年，山东全省高铁运营里程突破了1000公里；随后山东又相继建成了石济客专、济青高铁、潍莱高铁等6条高铁，到了2020年，山东全省高铁运营里程已经突破2000公里。其中济青高铁不仅为济青双核城市再添一条高速通道，也是全国首条由地方为主投资建设的高铁，开创了高铁建设新模式。
自2018年以来，山东省几乎以“年年有项目通车”的速度加速建成了济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁等一批重大高铁项目。去年12月，随着济郑高铁全线的开通运营，山东省高速铁路运营里程更是突破2800公里，自此里程跃居全国第1位。
目前，山东省还有雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线6条高铁在建，在建里程达到1340公里，总投资2689亿元。预计 “十四五”末，这些高铁全部建成后，山东省高铁运营里程将达到4400公里，实现“市市通高铁”，届时出省通道将达到7个。
