从 10 月 27 日起，全国民航开始执行 2024/25 年冬春航季航班计划。

新航季将持续至 2025 年 3 月 29 日，共计 154 天，共有 194 家国内外航空公司计划每周安排客货运航班 11.8 万班，比去年同期增长 1.2%。

2024 年冬春航季航班计划今起执行

国内航线航班方面，49 家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班 95968 班。其中，客运航班每周 93570 班，货运航班每周 2398 班。

港澳台地区航线航班方面，已批复 34 家航空公司的每周 3124 班客货运航班计划申请。其中，香港航线每周 1734 班；澳门航线每周 648 班；大陆 18 个航点与台湾桃园等 4 个航点间，每周客货运航班达 742 班。

国际航线航班方面，已批复 178 家国内外航空公司的每周 19327 班客货运航班计划申请，共通航 79 个境外国家，涉及 57 个 " 一带一路 " 共建国家每周 10326 班，占比达到 53.48%。

遵循国际惯例

每年两次调整航班计划

遵循国际惯例，民航业每年都要进行两次航班计划调整。

其中每年 3 月的最后一个周日至 10 月的最后一个完整周的周六，执行夏秋航季航班计划。

10 月的最后一个周日到第二年 3 月的最后一个完整周的周六，执行冬春航季航班计划。

全球民航每年统一进行的这两次换季，一方面是考虑到不同目的地淡旺季的航线需求，另一方面是为了适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。

此外，不同季节天气变化，气压差异对飞行标准有很大不同，需要对航班时刻、航线等做出相应调整。

此次换季后，秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游 " 小城 " 有了更多的选择。

总体来看，新航季共有 37 家航空公司在新开的 654 条国内独飞航线上每周共安排 6102 个航班运营，新开独飞航线数量同比增加 26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

此外，新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的 16 条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线，恢复大兴至三亚航线；厦航恢复大兴至海口航线，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。

调整后飞往热门目的地票价同比下降 7%

记者从多家在线旅游预订平台也了解到，随着新航季航班计划的调整，今年四季度，飞往热门目的地票价同比下降 7%。

有统计显示，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低 10%；飞往新加坡的机票价格同比降低 10%。

来源：央视新闻